Generadores Diesel

Empresa líder en grupos electrógenos y generadores, innovación tecnológica continua en todo el ámbito profesional de fabricación y venta de grupos electrógenos y generadores eléctricos.

Destacamos por nuestros innovadores generadores diesel, muchos de ellos insonorizados y también en segundo lugar por nuestros generadores gasolina, muchos con la avanzada tecnología inverter.

Disponemos de varias páginas webs de venta online segura que permiten que nuestros precios sean los más competitivos del mercado. Ofrecemos una atención especializada con su correspondiente seguimiento de pedido y disponemos también de un servicio técnico perfectamente preparado para la instalación, mantenimiento y reparación de generadores.

A su disposición los mejores comerciales especializados en equipos generadores de energía conjuntamente con un departamento de incidencias, un departamento de diseño web y el servicio de transporte entre muchos otros; así pues una empresa entera a su disposición.

Información de interés sobre generadores diesel:

Los imanes de los generadores diesel aplican presión a los electrones para impulsarlos y crear un flujo o corriente de electricidad. El número de electrones en movimiento se llama amperaje o corriente y se mide en amperios. La presión impulsando a los electrones se llama voltaje y se mide en voltios.

Dibujo5Generadores diesel de corriente, básicamente creados por una fuerza mecánica que hace girar un hilo o barra conductora dentro de un campo magnético. La fuerza utilizada para hacer girar el objeto conductor puede ser proporcionada por diversas fuentes, tales como el movimiento de agua, vapor, viento, motor de gas o incluso palancas a las que se les da vuelta manualmente. La electricidad pasa entonces a un motor de corriente eléctrico u otro dispositivo de tracción eléctrica, que revierte el proceso y la electricidad hace que se mueva. Los generadores diesel pequeños crean un campo magnético con imanes permanentes. Los generadores diesel más grandes crean un campo magnético con un conjunto de bobinas de metal con corriente eléctrica que fluye a través de ellas, lo que es un electroimán.

En la generación de electricidad diesel, los generadores diesel son un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica. La conversión inversa de la energía eléctrica en energía mecánica es realizada por un motor, un motor diesel y un generador diesel tienen muchas similitudes. Los generadores diesel fuerzan las cargas eléctricas a moverse a través de un circuito eléctrico externo, pero no crea electricidad o carga, la cual ya está presente en el alambre de sus bobinas. Es algo similar a una bomba de agua, que crea un flujo de agua, pero que no crea el agua en su interior. La fuente de energía mecánica puede ser un motor diesel a vapor alternativo o turbina, agua cayendo a través de una turbina o rueda hidráulica, un motor diesel de combustión interna, un aerogenerador diesel, una manivela diesel, aire comprimido o cualquier otra fuente de energía mecánica diesel.

El campo magnético de un generador diesel en el interior de un solenoide forma un haz denso. Fuera del solenoide se ensancha y se vuelve a cerrar en sí mismo formando arcos de mayor o menor extensión alrededor del arrollamiento. El sentido del campo magnético de una bobina, dependiente del sentido de paso de la corriente, se puede determinar siguiendo la regla de la mano derecha.

Un conductor eléctrico dispuesto formando espiras para constituir una bobina, cuando está recorrido por una corriente eléctrica, adquiere propiedades magnéticas similares a las formas de comportamiento generales de un imán permanente.

Los motores diesel pueden sufrir daños como consecuencia de la aplicación errónea o mal uso – es decir, acristalamiento interno (a veces denominado agujero de acristalamiento o de acumulación) y la acumulación de carbono. Este es un problema común en los generadores diesel causado por no seguir las directrices de aplicación y de funcionamiento. Idealmente, los motores diesel se deben ejecutar al menos el 60-75% de su carga nominal máxima. Períodos cortos de funcionamiento a carga baja se permiten siempre y cuando el equipo se ajuste a carga completa, o cerca de la carga completa con regularidad.

El acristalamiento interno y la acumulación de carbono se debe a los períodos prolongados de funcionamiento a bajas velocidades y / o cargas bajas. Tales condiciones pueden ocurrir cuando el motor se deja inactivo como una unidad de ‘standby’ de generación diesel, listo para funcionar cuando se le necesita, (uso indebido), si los motores alimentando los generadores diesel son sobre-energizados (aplicación incorrecta) para la carga aplicada a ellos, causando que la unidad de diesel sea sub-cargada, o como es muy a menudo el caso, cuando se inician los equipos y se deja funcionando carga como prueba (uso indebido).

Poner en marcha un motor diesel bajo cargas bajas causa bajas presiones del cilindro y por consiguiente pobre sellamiento del anillo de pistón ya que este depende de la presión del gas para forzarlos contra de la película de aceite en los agujeros para formar el sello. Las presiones de cilindro bajas ocasionan combustión deficiente y presiones resultantes de combustión y temperaturas bajas.

Esta mala combustión da lugar a la formación de hollín y residuos de combustible sin quemar que obstruyen y pegan los anillos de los pistones, lo que provoca una nueva caída en la eficiencia de sellado y exacerba la baja presión inicial. El acristalamiento se produce cuando los gases de combustión calientes golpean través de los aros de pistón ahora mal sellados, haciendo que el aceite lubricante en las paredes del cilindro se quemen como con un fogonazo, creando un barniz como esmalte que suaviza el agujero y elimina el efecto de la intrincado patrón de bruñido de las marcas de mecanizado en la superficie del agujero que están allí para mantener el petróleo y regresarlo al cárter a través del anillo rascador.

El carbono duro también forma combustión deficiente y esto es muy abrasivo y las marcas de bruñido en los agujeros conducen a pulir el agujero, lo cual lleva a aumentar el consumo de petróleo (humo azul) y aún más pérdida de presión, ya que la película de aceite atrapada en las marcas bruñidas se destina a mantener el sello del pistón y las presiones.

Entonces las fugas de combustible no quemado pasan los anillos del pistón y contaminan el aceite lubricante. La mala combustión ocasiona que los inyectores se obstruyan con hollín, causando un mayor deterioro en la combustión y humo negro.

El problema se incrementa aún más con la formación de ácidos en el aceite del motor causados por el agua condensada y los sub-productos de combustión que normalmente hervirían a temperaturas más altas. Esta acumulación de ácidos en el aceite de lubricación provoca un desgaste lento pero en última instancia perjudicial para las superficies de apoyo.

Este ciclo de degradación significa que el motor diesel pronto se vuelve irreversiblemente dañado y puede no iniciar en absoluto y ya no será capaz de llegar a plena potencia cuando sea necesario.

La puesta en marcha sub-cargada inevitablemente causa el humo blanco no sólo de combustible no quemado, sino con el tiempo se unirá con humo azul de aceite lubricante quemado más allá de la fuga de los anillos de pistón rotos, y humo negro provocado por inyectores dañados. Esta contaminación es inaceptable para las autoridades y vecinos.

Una vez que el acristalamiento o acumulación de carbono se ha producido, sólo puede ser curado por extracción del motor diesel y volver a perforar los agujeros de los cilindros, rectificar nuevas marcas de mecanizado y la extracción, limpieza y de coquización de cámaras de combustión, los inyectores de combustible y las válvulas. Si se detecta en las primeras etapas, poner en marcha un motor diesel con carga máxima, para aumentar las presiones internas y las temperaturas permiten que los anillos de pistones raspen el esmalte fuera de los agujeros y permite que la acumulación de carbono se queme. Sin embargo, si el acristalamiento ha progresado hasta la etapa en que los anillos de pistón se han incautado en sus ranuras, esto no tendrá ningún efecto.

La situación puede evitarse mediante una cuidadosa selección de generadores diesel de acuerdo con las directrices impresas de los fabricantes.

Para generadores diesel de emergencia que son aislados, la carga de emergencia es a menudo sólo aproximadamente 1/4 de la clasificación de los equipos en standby, este sobre tamaño aparente es necesario para poder cumplir con las cargas de arranque y reducir al mínimo la caída de tensión inicial. Por lo tanto la carga disponible no suele ser suficiente para las pruebas de carga y otra vez resultarán daños en el motor si esto es utilizado como prueba de la carga semanal o mensual. Esta situación puede abordarse mediante la contratación de un banco de cargas para pruebas regulares, o la instalación de un banco de carga permanente. Ambos cuestan dinero opciones en términos de desgaste del motor diesel y combustible de uso, pero son mejores que la alternativa de baja carga del motor. Para ubicaciones remotas un reóstato de agua salada puede ser fácilmente construido.

A menudo, la mejor solución en estos casos será la de convertir generadores diesel a funcionamiento paralelo y alimentar energía a la red, si está disponible, una vez al mes en la prueba de carga, e inscribir el equipo en el régimen de Servicio de Reserva de la compañía de servicios públicos, obteniendo con ello los ingresos procedentes del combustible quemado.

Existen numerosas razones para que personas o empresas tengan sus propios generadores diesel. Los generadores diesel proporcionan un nivel adicional de seguro a su rutina diaria o de operaciones comerciales garantizando el suministro de energía ininterrumpida (UPS). El inconveniente de un corte de energía rara vez se nota hasta que usted es víctima de una pérdida de potencia o interrupción prematura.

Energía de reserva para residencias individuales.

gasolinaLas personas pueden evitar el inconveniente de los cortes de energía mediante la compra de generadores diesel de respaldo pequeño. La electricidad es esencial para mantener el funcionamiento adecuado de iluminación, equipos electrónicos de entretenimiento, electrodomésticos, HVAC y sistemas de seguridad. El inconveniente de perder la energía no puede ser percibido en su libro de bolsillo, sino más bien en la seguridad y el bienestar de su familia.

Las casas y residencias pequeñas sólo requieren una pequeña cantidad de energía de reserva, por lo general en los alrededores de 5-10 kW. Obviamente, las residencias de gran tamaño (> 6,000 pies cuadrados) pueden requerir un poco más de energía, lo que aumentará el costo un poco, pero todavía es muy asequible teniendo en cuenta los beneficios de ser dueño de su propia fuente de alimentación.

Energía diesel de emergencia/de reserva para empresas

Como propietario de un negocio, los generadores diesel de reserva para emergencias proporciona un nivel adicional de seguro para mantener sus operaciones en buen funcionamiento sin interrupción. Afortunadamente, la decisión de comprar generadores diesel es fácil de hacer mediante la realización de algunos cálculos financieros básicos:

  • En primer lugar, debe determinar la cantidad de dinero que su empresa genera a diario. Sólo considere los ingresos que dependen estrictamente del suministro de energía (es decir, teléfonos, computadoras, equipos de procesamiento, etc.)
  • A continuación, el factor en cualquier equipo de capital o activos que dependen de un suministro de energía a fin de mantener su valor (es decir, productos perecederos, etc) También debe considerar los costos que se asocian con una puesta en marcha o cierre de un proceso o línea de fabricación. Los arranques y paros costosos debido a los cortes de energía pueden resultar muy caros.
  • Por último, se suman todos estos costos y se multiplican por el número de cortes de energía que tiene cada año. Esto le dará las pérdidas anuales de funcionamiento debido a las interrupciones del suministro eléctrico. Dividiendo el coste de los generadores diesel por estas pérdidas potenciales determinará cuántos años se necesitarían para que los generadores diesel esencialmente se paguen por sí mismo.

Los costos por sí solos no deben ser el factor determinante en la compra de generadores diesel de energía eléctrica. Otra ventaja de tener un respaldo de energía localizada es proporcionar una fuente de alimentación compatible con su negocio. Los generadores diesel pueden proporcionar protección contra las fluctuaciones de tensión en la red eléctrica y pueden proteger equipos sensibles de cómputo y otros bienes de capital de fallas inesperadas. Estos costosos activos de la empresa requieren energía de calidad constante para funcionar correctamente. Los generadores diesel también permiten a los usuarios finales, no a las compañías de energía, controlar y proporcionar un suministro de energía constante a su equipo.

Los usuarios finales también se benefician de la capacidad de protegerse contra las condiciones de mercado altamente volátiles. Cuando se opera en una situación basada en tiempo de uso esto podría ser una enorme ventaja competitiva. Durante los tiempos de precios altos de energía, los usuarios finales pueden cambiar la fuente de poder a su generador de gas natural o de espera para diesel energía más económica.
Fuentes de energía principal y continua.

Otras personas e instalaciones de negocios requieren fuente de alimentación continua o constante durante largos períodos de tiempo en ubicaciones remotas. Aquí es donde se depende de generadores diesel para abastecer de energía principal o permanente necesaria en muchas aplicaciones. Las fuentes de energía principal y continua se utilizan a menudo en zonas remotas o zonas en desarrollo del mundo donde no hay servicios públicos, donde el servicio disponible es muy costoso o poco fiable, o donde los clientes simplemente optan por generar su propia fuente de alimentación principal.

La energía principal se define como una fuente de alimentación que suministra energía durante 8-12 horas al día. Esto es típico para las empresas, tales como operaciones de minería a distancia que requieren un suministro de energía remota durante los turnos. Fuente de alimentación continua se refiere a la energía que debe ser continuamente suministrada a lo largo del día. Un ejemplo de esto sería una ciudad desolada en las partes remotas de un país o continente que no está conectado a una red de energía disponible. Islas remotas en el Océano Pacífico son un excelente ejemplo de que los generadores diesel de energía se utilizan para proporcionar energía continua para los habitantes de una isla.

Los generadores diesel de energía eléctrica tienen una amplia variedad de usos en todo el mundo para personas y empresas. Pueden proporcionar muchas funciones más allá de sólo el suministro de energía de reserva en caso de emergencias. Las fuentes de alimentación principal y continua se necesitan en las zonas remotas del mundo donde la red eléctrica no se extiende o donde la energía de la red no es fiable.

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Generadores diesel o generadores eléctricos diesel, se utilizan en infinidad de establecimientos industriales y comerciales. Los generadores diesel pueden ser utilizado para cargas pequeñas, como en los hogares, así como para grandes cargas, como plantas industriales, hospitales y edificios comerciales. Pueden ser fuentes de alimentación principal o de reserva / back-up de fuentes de energía. Están disponibles en varios tamaños y especificaciones. El conjunto de generadores diesel de clasificación 5-30KW se utiliza normalmente en aplicaciones sencillas del hogar y personales, como los vehículos de recreo. Las aplicaciones industriales abarcan un espectro más amplio de valores de potencia (de 30 kW a 6 megavatios) y se utilizan en numerosas industrias en todo el mundo. Para uso doméstico, los generadores diesel monofásicos de energía son suficientes. Los generadores diesel trifásicos de energía se utiliza principalmente para fines industriales.